巴中 起飞
2019年2月3日，一个让380万巴中人民永远铭记的日子——
这一天，巴中恩阳机场正式通航、巴中-成都航线首航成功。
这一天，巴中的飞天梦想终于得以实现。
从此，山不再高路不再远，巴中正式开启“铁公机”立体综合交通模式，大开放、大发展的巴中离世界更近一步。
从此，巴中迈上了加快发展的新征程。
从此，巴中将振翅高飞……
飞天之梦
巴中，位于西南内陆腹地，秦巴山脉南麓，纵横交错的高山峡谷，高达62.1%的森林覆盖率，使得秦巴山南麓成为长江中上游地带的国家绿色生态屏障。
就是这道天然屏障，造就了巴中丰富的物产。地上：通江银耳、南江核桃、恩阳芦笋全国独一无二，“天岗银芽”“云顶绿芽”“云顶茗兰”“光雾茗峰”跻身国家名茶之列，蚕桑、烟叶、茶叶、油菜、水果、甘蔗、生姜已成规模。地下：已探明大理石、花岗石、霞石、煤炭、铁、铜、石灰、石墨和天然气等46种矿产。
但也就是这道屏障，在相当长的历史时期里成了制约巴中发展的主要因素。无高速公路、无铁路、无机场，“行路难”严重制约着巴中经济社会发展的命脉。富饶而贫穷的巴中如“围城”一般，外面的人想进进不来，里面的人想出却出不去;这里的人们对山外的向往犹如鸟儿向往蓝天、鱼儿向往大海。
大山挡不住巴中人走出山门的决心。近年来，随着改革开放的不断深化和西部大开发战略的实施，巴中经济社会快速发展。巧逢时机，国家在西部部署了关中天水经济区、成渝经济区和环北部湾经济区，巴中地处连接关中天水经济区与成渝经济区的中心地带。作为秦巴山片区四川省内唯一的中心城市，巴中又位于成都、重庆、西安三大中心城市的几何中心，交通枢纽地位进一步凸显。
广巴、巴南、巴达、巴广渝、巴陕高速公路相继开通，同时铁路建设也紧跟而上。
然而，一个不容忽视的现实是，巴中始终没有开通民航业务，空运“短腿”问题日趋突出。开通民用航空业务，形成公路、铁路、航空相互配套的立体交通网络，成为当前巴中经济社会发展的迫切需要。
“没有机场，巴中的区位优势将因此打折扣。”这是所有巴中人的共识。
建设民用机场，一直是巴中历届党委、政府和全市干部群众的强烈愿望。但在国家“十二五”规划中仅有“研究巴中机场”的表述，71个新建机场的名单中却没有巴中的一席之位。巴中人民的美好愿望似乎只能化作美好的期盼。
国家“十二五”规划中有“研究巴中机场”，建巴中机场就有希望!
为了实现巴中人民的飞天梦想，不管前面的路有多艰难，巴中市委、市政府始终义无反顾、一往无前。
2012年10月，巴中机场项目实质性启动前期工作，从此吹响了巴中机场项目建设的冲锋号。
然而，新建一个机场从立项到批复，处处艰难，甚至可以说举步维艰。对于全国来讲，巴中只是整体布局中的一个小点，能否引起重视、何时才能引起重视，需要做大量、扎实、具体的工作。在国家重点项目中，只有机场项目审批层次最高，报批的手续最繁杂，机场项目审批下来，要涉及正部、军级单位18个，厅局级单位50多个、处室100多个，不同的单位审查的标准不同，对项目的认识不同，只要中间一个环节出问题，项目就有可能搁浅。有道是，办法，办法，想办才有法。
数次奔赴北京、成都，数次向省委、国家部委汇报巴中的发展思路，数次夜不能寐、数次辗转南北。
因为有决心、有信心、有恒心，国家部委、部队首长、省上各有关部门领导为巴中的精神而感动。
因为有一颗赤子之心、一颗为民之心，各级领导不遗余力支持巴中经济发展、支持巴中建设民用机场。
从启动规划算起，一年时间内，巴中机场先后“挤”进了6个省级规划、2个国家级规划，2013年7月底，国家民航局正式批复：巴中机场选址恩阳区凤凰庙村。
在国家机场建设中，从前期准备到立项批复，一般需要3至5年，甚至可能10年。但巴中，仅仅用了两年半时间，创造了机场立项批复用时最短的“巴中速度”。
“如果没有市委、市政府的高远决策，没有市委、市政府咬定青山不放松的精神，根本不可能有今天。”巴中机场筹建处负责人感慨万千，就连国家发改委、民航局都有些意外：巴中民用机场项目落地的速度实在是太快了。
机遇稍纵即逝，巴中又怎能慢行。
慢不得、等不起，为了早日实现这个飞天梦想，巴中，不得不励精图治，拼命争取;为了巴中的未来，巴中不得不昼夜兼程、大步向前。终于，好消息来了!
建设者之歌
辽阔的土地，静谧的青山，蔚蓝的天空……构成了一幅充满诗情画意的春日即景：这是定格在2015年早春的大写意。
2月5日，巴中·恩阳·凤凰庙村，上万群众奔向这里，欢呼阵阵，笑语声声，共同见证巴中恩阳机场项目在这里开工。
从此，巴中人民长久的期盼开始变为现实，家门口乘飞机的梦想终于付诸实施，巴中立体综合交通枢纽的蓝图因此添上了一抹最动人的色彩。
戮力同心，逐梦前行。一场场“攻坚战”在凤凰庙村打响，一个个感人的故事在这里生动演绎，一曲曲建设者之歌在这里唱响。
战局未开，清场先行——
当机场选址确定并获批之后，作为机场所在区，恩阳区委区政府迅即组成12个征拆工作组，实行“节点控制、任务包干、进度日报”等过硬措施。如果因为拆迁任务而影响整个项目的推进，谁也担不起这个责。
“再苦不能苦人民群众。”刚建新区不久，财力十分紧张，但为了保障机场项目能顺利推进，恩阳区委做出明确要求，首先要把拆迁群众安置好。
极短的时间里，义阳山下多了数栋漂亮的高楼，这里就是还房小区，2192名因机场建设而拆迁的村民变成市民。
你许群众以真心，群众还你以真情。在拆迁中，当地群众把支持建设、投身发展转变为自觉行动。
当征拆工作全面结束的那一天，恩阳区机场办工作人员赵大迪一颗久悬的心终于落下：“可以睡个安稳觉了。”
把建设现场当战场，众志成城全力推进——
机场飞行区场道土石方工程3个标段施工队伍入驻，检测单位入驻，监理单位进驻，操着不同口音的2000余名建设者纷至沓来，600多台各式各样的机械在凤凰包排开，一幅巨大的机场规划图挂在最显眼处……摩拳擦掌，精神振奋，一场前所未有的鏖战在13000平方米的机场项目区正式打响。
实地查看、听取汇报、现场座谈……市委书记罗增斌密集到项目现场，详细了解建设进展，协调解决项目推进过程中的难点和问题。
“要把工作抓实、抓准、抓紧，保证工作进展顺利。”市委副书记、市长、巴中机场铁路建设领导小组组长何平多次亲临现场调研、督导。
机场建设总工程师刘天君每天天不亮就要起床绕着项目现场走一圈，看进度、想办法：“心里急，生怕哪一个环节跟不上。”
作为川东北典型的高填方机场，巴中恩阳机场填筑体最高处达108米，边坡斜长250.8米。凤凰庙山头众多，沟深面广，施工难度大，其最大障碍就是土石方开挖和回填工程。
“要整整削掉大小山头近10个，回填9条大沟，沟渠最深的有80多米，大山平均垂直高度达70多米，总共1225万立方米的土石方工程，能在规定的时间内完成吗?”开工之初，机场建设有限责任公司副总经理黄友贵有些担心。
三标段项目经理、大校军转干部刘海燕率400人、250台机具，秉承严明作风，始终坚持科学实施土石方工程。
二标段推土机手罗国友，驾驶最先进大型推土机，靠着精湛技术，主动承担山脊作业任务。
卡车司机冯军，带着全身23个火罐印在工地上忙转转。
机场建设气象员李山春，连续4年驻守在山上，对巴中恩阳机场区域的风、云，温度、湿度、降水等气象要素进行观察并记录。
……
四年里，这里，建设现场如战场，到处金戈铁马，车辆繁忙穿梭，人机挑灯夜战。机器的轰鸣声，隆隆的起爆声，夯锤的冲击声,响彻山间。就连本地石匠也有了用武之地：修水渠、砌堡坎。众志成城，一幅幅热火朝天的壮美图画在这里进行生动的描绘。
四年里，这里，2000多人、600多台机具昼夜施工。大地作铺，机台为家。无节假日、无安稳觉、无团聚日。老茧叠加，污渍满身，甚至衣衫褴褛，但他们激情似火，斗志昂扬，用洪荒之力搬走了大小7座山峦，就连当地最高的龙顶山也削去了大半，抹平了9条50至100余米深的沟壑，仅报废卡车轮胎就达1500多个。
四年里，市委市政府始终把工作重心移到机场;380万巴中人民一直把目光聚焦在机场，还有那些关心巴中、支持巴中的社会各界人士持续为机场早日通航加油鼓劲。
为了早日实现共同的“飞天梦”，为了那一声划过长空起航时的轰鸣，决策者、指挥者、建设者们日夜奔波、辛苦劳作，挥汗如雨。信念坚如磐石，追求孜孜不倦——
1.3万平方米的航站楼、一条2600米的跑道、7个站坪机位、2个登机桥、多个机场配套设施，按照满足2025年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量3000吨进行规划建设的4C支线机场—巴中恩阳机场，在建设者们夜以继日的工作中，终于以最美的姿态呈现在大众的视野中。
未来之路
2019年2月3日早上7时许，晨曦微露中，一架闪耀着银白色光芒的民航飞机伴随着轰鸣声进入巴中上空。
7点25分，由四川航空公司执飞的成都—巴中3U8015航班，经过一个小时的飞行后平稳地降落在巴中恩阳机场跑道上。
“我宣布，巴中恩阳机场正式通航!”市委书记罗增斌话语铿锵有力。
至此，巴中恩阳机场正式通航，巴中-成都航线首航成功。
心海，如潮水般起伏;热血，在心中沸腾。掌声，经久不息，激动的泪水划过脸庞。
几许热盼，几多艰辛，只为这展翅飞翔的一刻。从谋划、立项，到竣工、首航，整整6年零4个月时间，全市上下为了飞天梦想，矢志不渝、锲而不舍、痴心不改。
9点10分3U8016航班从巴中恩阳机场起飞，满载着希望，飞向蓝天、飞出大巴山、飞向更遥远的地方。
多年翘盼，今朝圆梦，380万巴中人民在家门口翱翔蓝天的梦想终于实现了。巴中，也因此站在一个新的高度上，紧抓新机遇，怀揣新梦想，张开臂膀拥抱四海宾朋，触摸世界的脉搏、感知世界的心跳。
振奋，巴中!
机场通航，巴中的历史翻开了新的一页，带来的是信心的凝聚、士气的鼓舞、斗志的激发;带来的是加快推进川陕革命老区振兴发展示范区、走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子的坚强决心。随着机场的建成通航，巴中将谋划更加宏伟的发展蓝图，也将以更博大的胸怀、更开阔的视野，加快承接产业转移，加快转型发展步伐。一个生机勃勃的巴中将乘风而飞，乘势而上。
腾飞，巴中!
机场通航，改写了巴中交通的历史，夯实了“6631”综合交通运输体系的支撑，填补了巴中航空运输的空白，架起了我市通向外界的“空中走廊”，必将为我们深度融入“一干多支、五区协同”区域发展新格局和“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势注入强劲的动力。拉近了巴中与世界的距离，在与国内国际各城市加强经济交流、产业合作、人文相通中，巴中将加快国际化进程，筑起一条接轨世界的“天路”。
幸福，巴中!
曾经，被大山困住，没有高速公路，没有铁路，没有机场。然而，短短几年，沧桑巨变：高速公路纵横交错，列车鸣笛飞驰，如今，飞机划过苍穹，交通瓶颈的突破，让巴中经济驶上了快车道，颠覆了巴中深居秦巴山腹地的闭塞形象。生态巴中、红色巴中、人文巴中魅力闪烁。在巴中这座幸福的城市里，有明净的阳光、清新的空气、醉人的绿色，也有快捷的交通、完善的基础设施，现代气息与生态气息交融，幸福正在这里尽情绽放。
长路漫漫，其修远兮，沿着这条充满希望的“空中之路”、未来之路，巴中经济社会发展必将走向更加辉煌的明天!
川公网安备 51192202000186号